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西安,,,;ง ง咸阳机场T5，与北京大兴机场、•ᴥ•成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用•ᴗ•心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，˙ϖ˙在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒,。,。,。。

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兰州机场T1+ʚ ɞT2面积8.9万平方米，去年ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过/****/2700万人次的吞吐量。

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李瀚明进ʚ ɞ一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便ง ง利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机,。,。,。飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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李瀚ฅ ฅ明进一步分析，西安接近中国的几何中心ง ง，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客.˗ˏˋ♡ˎˊ˗流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线ʕ•̫͡•ོʔ。2024年，乌鲁木齐机场,,,;累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运ʕ·͡ˑ·ཻʔ航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导εïз意见》，画出国际°꒰'ꀾ'꒱°航空枢纽的蓝图，提出“ʚɞღღ3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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